РОССИЯ

В качестве российского борта №1 выбран специальный вариант Ил-96-300ПУ. В отличие от базовой модели самолет имеет увеличенную дальность полета, также, естественно, оборудование для управления вооруженными силами. Внешним отличием является желоб в верхней части фюзеляжа. На борту Ил-96-300ПУ имеются три бара, комната отдыха с двумя кроватями для президентской четы, рабочий кабинет площадью 10 м2.

Салон отделан гобеленами с инкрустацией из золота и драгоценных камней. Хотя генподрядчиком работ по отделке салона выступила английская фирма Diamonite Aircraft Furnishings (прекратила свое существование в августе 2009 года), дизайном интерьеров и монтажом всех деталей занималась российская компания «Арфус».

Тоже самое касается и президентской спецсвязи, которая на три четверти состоит из отечественных деталей.

А сам комплекс спецсвязи — установка размером с большой холодильник — был заказан омскому предприятию «Ролеро». Немалое внимание уделяется и сопровождению в небе. Борт № 1 сопровождают самолеты ретрансляторы ТУ-214СР, произведенные на Казанском КАПО им. Горбунова.

Максимальная взлётная масса — 250 тонн, коммерческая нагрузка — 40 т. Дальность полёта при максимальной загрузке — 9 000 км, при количестве пассажиров 269 человек и с полным запасом топлива — 13 500 км.

США

В качестве борта №1 США располагают двумя самолетами Boeing-747-200B (военное обозначение VC-25A) под номерами 28000 и 29000.

Самолеты имеют защиту от электромагнитного импульса и оснащены защищенными и незащищенными системами связи (компьютерной и телефонной). Борт №1 может быть использован в качестве мобильного командного пункта.

Дальность полета без дозаправки составляет 15360 км, с дозаправкой самолет может находиться в воздухе до нескольких суток. На борту установлены дополнительные системы безопасности. В состав экипажа входит 26 человек.

Общая площадь палуб самолета составляет 370 м2. Президентские апартаменты размещены по правому борту, также в салоне предусмотрены помещения для гостей, руководящих лиц, служб безопасности, сотрудников ЦРУ и журналистов.

Также на борту имеется пункт медицинской помощи. Срок эксплуатации текущих бортов истекает в 2020 году. В связи с этим по информации агентства Блумберг Пентагон запустил программу по разработке и приобретению новых президентских бортов для использования в следующем десятилетии.

На эти цели Пентагон планирует выделить 757 миллионов долларов США до 2017 года. Также в целях обновления парка президентских вертолетов о планируется выделить 1,84 млрд. долл. США.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

До 2009 года Елизавета II – Королева Великобритании «делила» два официальных самолета Королевских ВВС вместе с Премьер-министром другими официальными лицами. Очень часто она «оставалась без самолета». В 2009 году в целях государственной экономии ей было предложено приобрести частный самолет для своих поездок. Что она и сделала. В ее распоряжении теперь «Gulfstream-4» и «Hawker 850». «Hawker 850» — самолет средней вместимости – не более 8 пассажиров, дальность беспосадочного полета составляет 5 тысяч км.

В салоне вполне просторно. Самолет оснащен двигателями от компании Honeywell, имеющими электронную систему управления.

Авионика Rockwell Collins Pro Line 21 повышает эффективность использования полетной информации бортовых систем. Данная модель не имеет внешнего отсека для багажа , что применительно к королевскому борту является определенным неудобством – багаж приходится размещать в гардеробе в хвостовой части самолета.

ЯПОНИЯ

В распоряжении руководства Японии – Императора, Премьер-министра и других официальных лиц этой страны имеются два самолета модели Boeing 747-400, поставленные осенью 1991 года.

Это аэробусы гигантских размеров, которые также могут быть использованы для экстренной эвакуации японских граждан, находящихся за рубежом, международных операциях по спасению и операциях ООН по сохранению мира. Их вместимость составляет 140 пассажиров. В целях обеспечения безопасности оба самолета с персоналом обслуживания всегда летают одновременно.

Самолеты оснащены такими же турбодвигателями, как на американском борту №1 марки General Electric CF6-80C2.

Первый полет в качестве борта №1 состоялся в 1993 году – это был визит Премьер-министра Японии Киичи Миядзавы.

Первым случаем, когда эти самолеты перевозили руководителя зарубежного государства, стал полет немецкого канцлера Герхарда Шредера вместе с Премьер-министром Японии Юинтиро Коидзуми в 2002 году.

Тогда Японский премьер предложил Шредеру полететь вместе с ним в Японию с целью посетить Кубок мира по футболу, проходивший в Йокогаме.

В январе 2011 года Премьер-министр Японии Наото Кан был раскритикован за использование самолета для поездки на Всемирный экономический форм в Давосе, в то время как 500 японских граждан «застряли» в Каире во время беспорядков.

Теперь английский премьер может распоряжаться любым самолетов Королевских ВВС, но предпочитает BAe-125 CC3 (BAe-125-700B) компании Британские авиалинии, а иногда его можно видеть и на борту пассажирских лайнеров британского перевозчика.

КИТАЙ

Глава Китайской Народной Республики пользуется Boeing 767-300ER 2000 года, дальность полета которого составляет 11393 км. Ориентировочная стоимость самолета составила 120 миллионов долларов США. Оснащением салона занимались такие компании как Dee Howard Aircraft Maintenance, Gore Design Completions, Rockwell Collins, а также сингапурская компания Avitra Aviation Services. Стоимость работ составила 10 миллионов долларов США.

Оборудование самолета проводилось на базе аэропорта в Сан-Антонио. Согласно информации китайских служб безопасности по прибытию самолета №1 в Китай в салоне самолета было обнаружено 27 подслушивающих устройств, которые были установлены повсюду – даже в ванной и у изголовья кровати.

После обнаружения устройств 20 сотрудников военно-воздушных сил Китая и 2 официальных лица China Air Supply Import & Export, задействованных в переговоров о приобретении были уволены.

Точная причина увольнения не разглашается. Данный инцидент повлек за собойобострение дипломатических отношений между Китаем и США. Тем не менее, позднее Боинг подписал контракт на поставку самолетов в Китай на сумму порядка 2 миллиардов долларов США.