Горные железные дороги Индии

Железные дороги Индии представляют собой огромнейшую сеть, ведь именно на поездах путешествует большая половина населения страны.

Индийская культура требует от жителей страны собираться всей огромной семьей на главные праздники: рождение, смерть, свадьба. Поэтому многие из них пользуются как раз услугами железной дороги, чтобы поскорее добраться до родственников. Если подсчитать среднее количество поездов, которые курсирую по стране ежедневно, то получиться около 8 300. Что же стало причиной постройки такой гигантской сети железной дороги?

Еще в 19 веке Индия экспортировала огромное количество хлопка в Англию. Конечно, главные поступления этого сырья были из США, но неурожай 1846 года заставил англичан искать другую страну-экспортера. Ей оказалась Индия. Для того чтобы фабрики работали постоянно необходимо было быстро перевозить и доставлять в порты хлопок. Для этого и основали сначала Ост-Индийскую железную дорогу, а потом Великую железную дорогу острова Пакистан.

Благодаря стараниям и труду индийских рабочих железная дорога была проложена даже в самых крутых и труднопроходимых горных районах Индии. Рабочие создали 25 тоннелей, которые прорубили в горных породах. Уже к началу 1900 года железная дорога Индии вошла в пятерку самых длинных железных дорог мира.

Отдельное место занимали так называемые “игрушечные поезда”, которые доставляли британских колонистов в горные регионы страны, где они проводили удушливое лето. Сегодня считается, что именно строительство железной дороги в Индии стало тем переломным моментом, когда заканчивается один период жизни и начинается другой.