Метро в Дубае

Каждый, кто живет или бывал в Дубае, знает о его проблеме с транспортом, особенно во время Рамадана. Некоторые считают это привычным делом для таких быстроразвивающихся городов, как Дубай. Другие считают, что основная проблема это безрассудные водители, которым потакает правительство своим безответственным отношением к регулировке движения. В любом случае эту проблему не так просто решить.

В планах правительства Дубая есть долгосрочный проект по улучшению транспортного сектора в своего города, главной частью коего стало строительство метро, и работы уже начались.

Схема метрополитена будет иметь четыре ветки и более 60-тидесяти станций.
Красная ветка будет проходить через шоссе Салахуддин рядом с центром Аль Гхурейр и Американским университетом в Дубае, пройдет мимо центра Буржуман и дорогой Шейх Зайед.

Зеленая ветка начнется от площади Аль Иттихад рядом с дубайским муниципалитетом, далее до автобусной станции Рашидья, пойдет вдоль центра делового и торгового района Дубая – Дейры и 1 и 3-го терминалов аэропорта. Позже она будет тянуться до района Бур.

Синяя ветка протянется от объездного шоссе Emirates Road и свяжет Международного аэропорта Дубая и аэропорт Джебел Али.

Фиолетовая ветка также соединит эти 2 аэропорта, но выступит в качестве экспресс-линии, объединяющей населенные пункты вдоль шоссе Аль Хайль.

Все четыре ветки к 2020-му году будут охватывать примерно 320 км.
По окончанию строительства (первый этап планируется закончить в 2009 году) дубайский метрополитен обещает стать самой передовой городской железнодорожной системой. Всего инвестиционные затраты составили около €30 миллиардов, а расходы на ежегодную эксплуатацию планируются быть не меньше €11 миллионов.

Общий размер парка превысит 100 составов. В центре города линия будет проходить под землей, вне Дубая подниматься.
Вагоны состава проектируются с огромные панорамные окна, через которые можно будет наблюдать красивейшие виды города. Использоваться будет только экологически чистое электричество, никаких выхлопных газов, которыми и так полон город.
Система метрополитена будет с полным кондиционированием, в том числе и подземные станции. Длина каждого из пяти вагонов составит 75 метров. Там будет стандартный класс, отдельный вагон для женщин и детей, и, конечно же, вагоны класса люкс. Все вагоны будут снабжены высокотехнологичными информационными системами пассажирских перевозок.

Поезда работают на полной автоматике, высокий уровень безопасности системы управления позволит запускать состав каждую минуту без всяких проблем.